Nordsjön nästa

Vi har varit i Frankrike i snart en månad och är båda överens om att vi vill återvända hit igen. Men nu börjar det bli dags för oss att segla hem.

Nu ligger vi i Calais och förbereder oss för segling över Nordsjön. Idag blåser det stormstyrka i byarna och prognosen visar på 3 meters vågor. Vi avvaktar tills i morgon tisdag då vi avser lämna marinan vid första bro och sluss öppningen på förmiddagen. Först ska vi korsa Engelska kanalen där den är som smalast, vid Calais – Dover, innan vi sätter kurs nord ost. Att korsa kanalen tror vi är morgondagens största utmaning. Vi har studerat sjökort och lagt upp kurs och strategi för detta så gott vi kan. När vi har korstat kanalen är avsikten att gå norr om alla trafikzoner med siktet inställt på Skagen. I morgon har lågtrycket förhoppningsvis dragit vidare in över Skandinavien och vågorna på Nordsjön börjat lägga sig. Vi kommer vara jagade av en högtrycksrygg som växer in. Men hellre för lite vind än för mycket vind. Vi är beredda på att det kan bli en del motorgång men även seglingsbar slör.

Vi ligger lite efter med redigering av vårt filmmaterial och dagens film visar vår segling vid insidan av Biscaya, från Gijon i norra Spanien till La Rochelle i Frankrike. Mer om vår ankring runt Frankrikes kust kommer i egen film. Vi har även filmmaterial för en liten specialfilm om ostron, som har blivit en ny passion.

Annons

Vi ankrar i Galicien

Det var ett tag sedan vi publicerade någon film. Mest för att vi har legat stilla och inte gjort något som vi tycker är värt att filma och publicera. Men nu har vi seglat lite igen och filmat vår väg runt Spaniens nordvästra hörn. Länk till filmen längst ner i detta inlägg.

Vi har tagit oss från Muros i Galicien till Bilbao i Baskien. Det har varit flera ankar-stopp på vägen men vi har bara varit i en marina där vi gått iland, Gijon. Kan verkligen rekommendera ett besök där om ni får tillfälle. Gijon är mest känt för sin sidra, som är ursprunget till den franska cidern. En fruktig alkoholhaltig dryck utan kolsyra som ska hällas upp på ett speciellt sätt för att frigöra smakerna i drycken. Gott? Ja, här var det gott men är inte så säker på att jag kommer tycka det när jag kommer hem till Sverige igen. Det är ju ofta så med lokala specialiteter att de gör sig bäst där de hör hemma.

En annan sak som hänt under den senaste veckan är att vi har köpt lägenhet. När vi kommer hem flyttar vi i land igen. När vi lämnade Sverige i augusti 2021 hade vi sålt av dåvarande bostad och flyttade ut permanent på båten. Avsikten var att vi skulle fortsätta bo på båten när vi kommer tillbaka till Sverige. Det är inte många som vi träffat på denna resan som har gjort sig av med allt hemma som vi har gjort. Detta är inget vi ångrar, men ju närmare hemåt vi kommer desto mer har vi funderat på hur vi vill ha det i framtiden. Vi vet inte när vi kommer ge oss ut på längre segling igen. Hur länge orkar vi bo på båten? Ska vi köpa, och få låna till bostad, måste vi göra det medan vi fortfarande är yrkesverksamma. Därefter blir det svårare att låna till bostad. Första lägenheten vi hittar när vi börjar söka känns helt rätt för oss. Nära havet, nära hamn, nära stan i Halmstad. Min son med sambo åker dit och tittar åt oss. Lägenheten ser bra och fräsch ut, så vi lägger ett bud och får lägenheten, osedd. Ja, vi kommer lämna Göteborg och bli Hallänningar när vi kommer hem.

De närmaste åren blir det semesterseglingar för oss och båten blir en flytande sommarstuga. Men vi är ju inte hemma än. Vi har Franska Atlantkusten, Engelska kanalen och Nordsjön kvar och vi har ända till slutet på augusti på oss att segla hem.

Fair winds seglarvänner, och alla andra.

Tracking info

Nu stänger vi av vår IridumGo. Vårt 3-månaders abonnemang har gått ut och vi har inget behov av att förnya det just nu. Vi kommer inte göra några längre överfarter i överskådlig närtid. Kommande segling kommer vara kortare dagsetapper relativt kustnära. Där kommer vi åt de gribfiler och väderprognoser vi behöver via internet.

I och med att vi stänger av IridiumGo kommer vi inte längre att uppdatera tracking informationen på Followingsea.net/track/Capella. Ni som vill fortsätta följa vår väg kan göra detta på MarineTraffic eller Vesselfinder. Där hittar ni oss genom att söka på vårt MMSI 265010690.

Fair winds seglar-vänner.

En regnig dag

Igår växlade temperaturen från 32gr till 24gr på en timme. En kallfront passerade och tog med sig kallare luft med tillhörande regn och åska. Lördagskvällen satt vi inne och tittade på tv medan åskan lyste upp himlen utanför. Det är nästan lite mysigt med åskan när man ligger tryggt i hamn.

Spanska sjöräddningen bogserade in en segelbåt på kvällen. Den ligger kvar vid bryggan över natten men vi vet inte vad som hänt. Förövrigt är det väldigt lugnt i hamnen.

Idag tog vi sovmorgon och långfrukost. Regnet fortsätter och det lockar inte att gå ut. Tur vi har stor och bekväm båt. Dagen fortsätter vi inne i salongen med veckans samtal hem, lyssna på poddradio och sticka. Tvättmaskinen sköter sig själv, nästan.

Om en vecka är det dags att lyfta båten och få botten målad. Därefter är det dags att börja väder-planera igen och leta efter rätt vindar för att fortsätta vår resa norrut. Men det är en vecka kvar så vi tar det lugnt. Det händer inte så mycket i båtväg just nu så det blir ingen film denna månaden. Vi har mest levt vanligt semester/turist-liv i land under maj månad.

April och Maj

Så har då några månader till passerat och vi närmar oss sommar. I Sverige är det vår-temperaturer och vissa dagar har vi haft samma väder här som hemma. Just idag, när jag skriver det här, är det sommar i norra Spanien och vi har just kommit hem från stranden.

Vi är också meteorologer i land åt seglarvänner som just lämnar Madeira för att gå till Lagos. Så kul att få använda vår kunskap och bidra till att göra andras segling trygg. Vi hoppas att Lazy får en bekväm segling till fastlandet.

Vi lämnade Atlantöarna och seglade till fastlandet i slutet av mars. Efter en längre etapp till havs brukar det bli en längre period i hamn. Den här gången blev det tre veckor i Lagos, som var vår första hamn på fastlandet. Vi fick en bra plats och det var skönt att stanna upp lite efter några dagar till havs.

Den här resan har resulterat i många nya sociala kontakter, så även i Lagos. Det räcker med att känna någon som känner någon, för att kontakt ska vara etablerad. Här blev vi väl omhändertagna av Tony och Ingrid som tog oss med på utflykt och bjöd in till Påskmiddag.

Efter några veckor i Lagos var det dags att åka vidare. Vi börjar leta efter väderfönster för att ta oss vidare norrut. Vi var länge osäkra på hur långt vi skulle ta oss, bara en dagsetapp norrut eller direkt upp till Galicien. Vi har hört talas om Portugisiska nordan som den rådande vinden längs med Portugals kust och den försvårade vår planerade rutt norrut. Denna nordanvind kommer från det Azoriska högtrycket som brukar lägga sig över norra Atlanten. Men ibland kommer ett lågtryck och klämmer sig emellan och skapar sydliga vindar längs Portugals kust. Det var det vi ville ha. När det kom ett lågtryck i slutet av april passade vi på att ge oss av uppåt. Även om det inte var starka seglingsvindar slapp vi gå i motvind och passade då på att gå ända upp till Baiona i Galicien. Vi fick en seglingsdag medvind och två dagar med motorgång i lätta medvindar .

Efter några dagar i Baiona gick vi vidare till Muros. Här ligger vi nu och väntar på att få komma upp på land och bottenmåla Capella. Vi har fått tid på varvet i slutet av maj och har fått ett bra pris i marinan så vi ligger stilla här några veckor till och väntar. Under tiden passar vi på att semestra landvägen i Galicien.

Månadens film är något kortare än tidigare. Vi har legat mycket i hamn och det har inte varit så mycket att dokumentera på film. Den här filmen visar hur vi har det ombord när vi är ute flera dygn. Här seglar vi längs Portugals kust upp till Galicien.

Hemresan påbörjad

Den här etappen innebar ett lyft i vår segling. Med IridiumGo har vi möjlighet att kommunicera när vi är ute till havs. Vi kan även ta ner väderprognoser vilket gör det möjligt att vara ute längre och fatta beslut om ändringar i rutten under färd. Vi har även monterat ett vindroder som inte bara sparar ström utan även känns mycket tryggare och stabilare än vår autopilot. Autopiloten har ibland ”hoppat ur” och kräver därför mer aktivt pass i sittbrunnen. Med mekaniskt vindroder kan vi gå ner i salongen vid dåligt väder och kan ändå lita på att styrningen fungerar. Vindrodret bara tuffar och går.

Man kan nästan dela upp vår resa i olika etapper, resan ner till Kanarieöarna, vintern på Kanarieöarna, och nuvarande etapp när vi lämnar Kanarieöarna och börjar ta oss hemåt. Vi har nu seglat från Kanarieöarna till fastlandet. Målet var A Coruna men vi valde att gå in i Lagos då prognosen förändrades under färden och visade på starka vindar längre norrut.

Vi blev förvånade över att det var så mycket kallare här på Algarvekusten jämfört med på Kanarieöarna. Nu är elementen framme i båten, och tröjan och långbyxor på tidigare på dagarna. Vi hade tänkt ta oss längre norrut men prognosen för norra Spanien visar på sämre väder där uppe. Vi stannar därför här i Lagos ett tag och väntar in lite varmare väder. Vi känner att vi fortfarande har gått om tid och behöver inte stressa hemåt.

Denna film är något längre än vad vi vanligtvis brukar publicera. Men vi vill gärna förmedla känslan av att vara ute till havs med allt vad det innebär, finväder, vågor, mörker, allt som rör sig och skramlar. Även om vissa avsnitt är dåligt upplysta var det svårt att klippa ner mer. Fritt fram att se eller spola fram beroende på vad ni är intresserade av. Nu seglar vi………

Satellitkommunikation och länkar till sociala medier

Vi har bytt kommunikationsutrustning ombord. Tidigare har vi haft en GarminInreach som vi använt, dels för att kommunicera med när vi är ute till havs, dels dela vår position för att visa var vi är. GarminInreach har begränsningar bl a när det gäller att få väderinformation. Därför har vi nu avslutat vårt GarminInreach abonnemang och istället investerat i en IridiumGo som tillåter oss att ladda ner väderprognoser även när vi är ute till havs. Med denna IridiumGo har vi även möjlighet att ta emot och skicka mail och kan nu enklare meddela nära och kära om hur vi har det när vi är långt ute på havet. Vår IridiumGo skickar även ut vår position en gång per timme. För er som vill följa oss har jag samlat alla länkar till sociala medier samt till vår nya tracking-sida på en separat flik längst upp på hemsidan.

Ny flik med länkar till sociala medier mm

Vänner på havet

Igår lämnade vi Las Palmas efter att legat stilla där i 3 månader, med undantag för en utflykt med några dagars ankring på södra Gran Canaria. Vi har haft besök ombord då vi gjorde lite utflykter och turistade på ön. Men större delen av tiden har vi varit ensamma och då mest fixat med båten. Vi har inte varit så mycket turister när vi varit ensamma och känner inte heller att vi måste se allt, tror jag har skrivit om det tidigare. Flera frågar oss om var vi varit och vad vi sett, men flera av de platser vi besökt är ganska lika och försvinner i mängden. Mycket är lika, samma butiker, samma turiststråk, samma slingriga bergsvägar, utsikter över samma hav. Det har gjort att vi nu inte känner så stort behov av att undersöka alla platser vi besöker utan är nöjda med att bara vara här. Vi har heller inget behov av att se alla Kanarieöarna. Vi är nu på den tredje av de 8 öarna och vi börjar känna igen oss.

Det som gör desto mer intryck på oss under resan är alla fantastiska människor vi möter. Seglare är ett socialt folk och det är alltid lätt till samtal även om vi inte pratar samma språk. Vi har träffat så många på vägen som vi nu har kontakt med och följer. Det finns så många historier att berätta om alla seglare vi mött, de som tillbringar vintern på båt i Las Palmas och sedan åker hem till Sverige och seglar där över sommaren, de som tar sina barn med sig och seglar till Karibien över vintern, de som seglar iväg ensamma eller tillsammans utan att ha något slutdatum för resan, de som gör som vi och tar ett sabbatsår för att prova på långsegling och sedan vänder hem till Sverige igen. Nu när vi har legat stilla en längre period har vi fått en annan relation till våra båtgrannar på bryggan, även om vi inte delar samma språk. Man hejar på bryggan, delar en öl i sittbrunnen och småpratar om båtfix och seglarplaner. Kvällen före vår avfärd från Las Palmas var vi på 50-års-fest hos våra tyska båtgrannar. Det var en internationell fest med en blandning av tyskar, fransmän, en spanjor och så vi svenskar. 50-års jubilaren på tyska båten Odin kommer troligen efter oss till Fuereventura om några dagar och vi hoppas vi ses snart igen.

Igår när vi lämnade Las Palmas stod flera, både båtgrannar och en svensk lång-liggare, och vinkade av oss när vi lämnade hamnen. Rörande och helt fantastiskt! Sociala medier ger oss möjlighet att fortsätta följa varandra även när våra vägar skiljs.

Efter 10 timmars fantastisk segling från Las Palmas ligger nu vi vid en liten by på södra Fuerteventura. Vattnet är turkost och så klart att vi har fri sikt ner till botten på 8 meter. Atlanten är kall, det är bara 18gr i vattnet så det blir inget bad för oss idag. Innanför oss är det en lång sandstrand och bakom den det vanliga turiststråket med restauranger och butiker, rena turistparadiset. Vi hade tänkt ta dingen in till land men har nu ångrat oss. Vad finns det att se där som vi inte redan sett i någon annan Kanarisk turistort. Vi stannar ombord, njuter av att se miljön från havet, tar det lugnt i sittbrunnen och pysslar med bl a bloggande och mailande. Reflekterar över det som varit och börjar planera framåt. Frihetskänslan av att lämnat bryggan och hamnen för att ankra i detta turkosa vatten utanför stranden här går inte att beskriva, det måste upplevas. Idag har vi en stilla dag på båten.

Ta väl hand om er seglarvänner och alla andra, så ses vi snart igen!

Tredje månaden i Las Palmas

Vi förstår att många väljer att stanna säsong efter säsong i Las Palmas. Vi är nu inne på vår tredje månad här och vi trivs bra. Dagarna blir till veckor och vi har kommit in en lunk som gör att tiden rullar på ganska fort. Om det inte varit för att vårt projekt är begränsat och vi har ett slutdatum för vårt äventyr, hade vi nog stannat här längre. Vi har en bra plats i hamnen, på fredagar träffar vi andra lång-liggare på Sailor’s, grannbåtarna på bryggan är trevliga och vi har börjat umgås en del.

Men nu börjar vi bli klara med våra båtprojekt i Las Palmas, båten har varit på land och utrustats med nya anoder och ett vindroder. Vi planerar för avfärd men vill inte segla norrut för tidigt. Det är fortfarande kallt ute till havs och på norra Atlanten avlöser stormarna varandra. Vi väntar med att segla norrut tills april och hinner därmed se någon kanarieö till.

Senaste veckan i Las Palmas har vi bara legat stilla och väntat på bättre väder. Det har blåst i snart en vecka och utanför hamnen går vågorna höga. Nu verkar det bli bättre väder och vi tror vi kan komma vidare till helgen eller senast måndag nästa vecka. Men nu fick vi just en inbjudan till 50-års fest på söndag på båten mittemot, så vi flyttar fram vår planerade avfärd till tidigast måndag. Vi vill ju inte missa möjligheten att fira vår nya tyska vän på hans dag.

De underhåll och projekt som vi jobbat med under februari har vi även filmat. Dessa filmer har vi publicerat på youtube under månaden. Du hittar dem även via länk i slutet på detta inlägg.

Så till lite ekonomi – Vi har hållit vår budget denna månad även om det finns avvikelser inom vissa poster. I stort har vi hållit oss marginellt under budget under månaden, jämfört med december och januari där vi var mer under budget. Främst har kostnaderna påverkats av att vi haft båten på land för service, men det ligger som sagt inom ramen för vår totala budget.

Nedan redovisar vi våra budgeterade löpande kostnader med månadens avvikelse +/-. Utöver detta har vi denna månad även investerat i ett vindroder, en investering som är betydligt över budgeterad månadsutgift och som kostnadsmässigt bör periodiseras om den ska vara rättvisande. Vi har även investerat i en IridiumGo, för kommande längre seglingsetapper, och som vi också väljer att ekonomisk hantera som investering. Vi väljer därför att inte ta med dessa utgifter bland våra löpande utgifter här.

Vad har då våra investeringar kostat? Jag att det är dyrt med både vindroder och satellitkommunikation vet nog alla om. Vi behöver nog inte säga mer…… Här är februari månads budgetuppföljning;

Bryggliv (och lite ekonomi)

En vardag som långseglare innebär, väntan, väntan och väntan. Är det inte väntan på bättre väder så är det väntan på något jobb som ska göras.

Vi ligger fortfarande stilla vid bryggan i Las Palmas i väntan på att få båten lyft för lite underhåll. Väl på land kommer jobbet vara klart på någon dag men det är svårt att få definitiva besked från varvet om när vi får komma upp. Varje vecka får vi besked om att ”denna veckan kan ni nog komma upp, vi hör av oss dagen innan”, men nu är vi åter i slutet av veckan och ingen har ringt. Vi håller tummarna för att vi får plats på varvet nästa vecka. Under tiden jobbar vi på med det underhåll vi kan göra på egen hand, Fredrik har servat vinscharna och jag pollerar och vaxar gealcoaten på båten.

Ett exempel på en brygg-vardag; När vi vaknar runt 8-tiden går jag (Lena) upp och kör lite yoga medan Fredrik ligger kvar och läser nyheter. Sedan kaffe och lite gemensam morgon-surf samtidigt som vi planerar dagen. Några timmars jobb innan vi äter gemensam lunch på båten. Ytterligare några timmars båt-aktiviteter innan det är dags för middag, antingen egenlagad på båten eller i land med någon seglar-vän. Vi försöker även få in lite promenader under dagarna för motionens skull, bara att handla innebär flera km med maten i ryggsäck på vägen hem. Kvällarna brukar vi avsluta i soffan, titta på film eller läsa. Som vilket Svensson-liv som helst om man bortser från att vi tillbringar dagarna i shorts och t-shirt och solen skiner för det mesta.

Men vi närmar oss halvtid på vår resa och det börjar bli dags att fundera på hur vi ska lägga upp hemfärden. Det finns lite alternativ och som seglare måste vi ju ta hänsyn till väder och vind. I januari började vi en väderkurs som vi går gemensamt och som blivit ett intressant inslag till våra planeringsdiskussioner ombord. Vi vet inte än vilken väg vi kommer att ta hem, läser på om globala vädersystem och rekommenderade rutter samtidigt som vi resonerar med andra om hur de tänker göra.

Ekonomi – Nedan presenterar jag december och januari utfallet med avvikelse mot budget. Det här är vår resa och vi har valt att ha en relativt hög budget, men självklart går det att leva snålare. Vi lär oss också på vägen vad som kostar och vad vi tycker är värt att lägga pengar på. Därför har vi gjort vissa justeringar i budgeten från januari. Det ser ut som om pengarna kommer räcka tills vi kommer hem.

Vi kan konstatera att de två senaste månaderna av vår resa hittills varit de billigaste, även om de inte är helt representativa. Vi har haft gäster på plats och då ätit ute en hel del, men kompenserat det med att laga desto mer mat hemma när vi varit ensamma. Vi ligger i en marina som kostar en tredjedel av vad tidigare marinor gjort och det bidrar så klart till bättre ekonomiskt utfall dessa månader. Efter några månader på väg har vi nu också lärt oss en del om vad vi lägger pengar på och därför justerat kommande månaders budget lite. Vi vill gärna äta gott vilket kostar, men har inte lagt så mycket pengar på utflykter som vi trodde när vi gav oss iväg. Istället har vi lagt pengar på båten, underhåll som vi planerat men inte hann med innan vi lämnade Sverige, samt några förbättringar som vi kommit på under vägen. Kommande månad kommer vi även göra en större investering, men mer om det i senare inlägg.